Biltillverkaren har avslöjat Telemetry X, sitt nya system för övervakning av prestanda och biometriska data i realtid, på CES i Las Vegas. Systemet innefattar olika funktioner, inklusive Remote Garage, Biometriska Data, och Digital Co-Pilot, som möjliggör för förmögna superbilsägare att bättre hålla koll på sina varv på banan.
Remote Garage fungerar i huvudsak som en funktion för fjärrträning, vilket möjliggör en 5G-mobilanslutning för att skicka realtidsbilder, bilder och data till en tränare "någonstans i världen" som kan erbjuda råd för att förbättra din tid på banan. Jag kan se hur denna funktion kan vara fördelaktig för racingentusiaster som ser sina superbilar som mer än bara dyra leksaker. Lamborghini ser det som "att säkerställa körglädje baserat på ett användarvänligt tillvägagångssätt."
Om du föredrar att övervaka ditt eget blodtryck introducerar Lamborghini också Biometric Data System, som registrerar förarens biometriska data, "inklusive hjärtfrekvens och stressnivå, för att möjliggöra mer djupgående prestandaövervakning och ge användbara insikter för att förbättra din träning."
Biometriska data samlas in genom en bärbar prototypenhet, sa en talesperson för Lamborghini. "Den bärbara enheten hjälper till att utforska de olika möjligheterna med biometriska sensorer och dataströmningsteknik för att förutse vad som kan vara möjligt i framtiden," tillade de.
Vissa racerförare är kända för att övervaka sin fysiska prestanda när de tävlar på banan. De använder biometriska enheter för att spåra hjärtfrekvens, kroppstemperatur, syrenivåer, stress och trötthet. Världens snabbaste bilar kan vara otroligt stressande att hantera, särskilt i brytande hastigheter. Aerodynamiska krafter kan ensamma överstiga 1 000 pund, vilket gör det till en styrkeprestation att navigera en snabb bil som en Lamborghini Huracan på banan.
Racing- och kördatabil skickas till bilens "Digital Co-Pilot", som företaget beskriver som en "proaktiv röstassistent." (En eloge till Lamborghini för att inte nämna något om AI i sitt pressmeddelande, trots den uppenbara frestelsen).
"Till exempel analyserar Digital Co-Pilot varvtider och ger användbara förslag för att förbättra körlinjer och bromspunkter, samt information om bilens prestanda på banan," säger företaget.
Lamborghini introducerade först sin telemetri-funktion med Huracán STO år 2020. Förare kunde övervaka sina statistik via företagets mobilapp, Unica.
Folk låter redan sina smarta klockor övervaka hjärtfrekvens och blodsyrenivåer, så det finns ingen anledning att tro att de skulle ha något emot att göra detsamma med sina sportbilar. Särskilt med tanke på att Venn-diagrammet för personer som äger Apple Watches och personer som äger Lamborghinis förmodligen bara är en cirkel.
Lamborghini planerar att leverera sin första hybridsportbil till kunder i år, följt av sin första helt elektriska bil år 2028.
