Luminar har introducerat en ny funktion för automatiskt nödstyrning (AES) baserad på dess Iris Plus-sensor.
Det floridabaserade företaget Luminar har introducerat en ny funktion för automatisk nödstyrning (AES) baserad på dess Iris Plus-sensor. Tanken är att använda lasersensorn tillsammans med andra fordonsäkerhetssystem för att proaktivt förhindra olyckor utan förarens ingripande.
Företaget demonstrerade den nya funktionen på årets CES i Las Vegas. Förhoppningen är att Luminars lidar med lång räckvidd, med en räckvidd på upp till 300 meter under rätt förhållanden, kan upptäcka hinder och utföra körförändringar innan föraren gör det.
Att göra detta säkert, både för föraren och andra väganvändare, kommer att vara avgörande för att bedöma framgången för Luminars AES-system. Tredjepartstester, såsom de som utförs av Insurance Institute for Highway Safety, Consumer Reports och AAA, kommer också att avgöra om företagets påståenden kan verifieras.
Självklart är de flesta förare inte redo för situationer där deras bil fattar beslut å deras vägnar. Bilägare klagar ofta över att de bombarderas med för många meddelanden. Man kan föreställa sig hur de skulle reagera om deras bil plötsligt svängde, till exempel för att undvika en plastmugg på vägen. Luminar måste se till att dess system inte utlöses av falska positiva.
I andra nyheter har företaget meddelat en förlängning av sitt partnerskap med Mercedes-Benz för att integrera sin Iris Plus lidar i den officiella FIA Formula 1-säkerhetsbilen. Luminar samarbetar med Mercedes-AMG Petronas F1-teamet för projektet och har även planerat att integrera sin sensor i teamets Mercedes-AMG GT Black Series.
"Luminars lidar-förmåga att upptäcka stillastående och höghastighetsrörliga objekt under mycket varierande förhållanden gör det till en utmärkt lösning för den officiella FIA Formula 1-säkerhetsbilen", meddelade företaget.
Luminar har framträtt som en av de mest ambitiösa aktörerna inom lidar-branschen. Medan dess motparter står inför interna problem och ekonomisk osäkerhet har Luminar säkrat åtaganden från olika företag att köpa dess lidar. Förutom Mercedes-Benz har företaget avtal med Volvo, Audi, Toyota Research Institute, Intels Mobileye, Airbus och två kinesiska företag: biltillverkaren SAIC och AV-operatören Pony.ai.
